绘图芯片大厂英伟达（NVIDIA）针对人工智能（AI）及自驾车运算打造的ARM架构处理器Xavier，已在台积电以12纳米小量投片。英伟达在今年GTC大会中透露，次世代处理器Orin效能将更强大，预期将会采用台积电7纳米制程量产。

英伟达利用人工智能运算打造自驾车平台，目前量产中的DRIVE PX Parker为6核心处理器，采用台积电16纳米制程量产，整合了2个NVIDIA Denver及4个ARM Cortex-A57核心，并搭载Parker Pascal嵌入式绘图处理器核心。英伟达基于此推出搭载Parker处理器及Pascal绘图芯片的NVIDIA DRIVE PX2平台，已被Tesla及奥迪等一线车厂采用，并用来开发自驾车技术。

英伟达新一代处理器Xavier已经完成设计定案。Xavier为8核心处理器，搭载8个NVIDIA Carmel处理器核心及Xavier Volta嵌入式处理器核心，采用台积电12纳米制程。另外，英伟达新款Volta绘图芯片则已经在台积电采用12纳米制程量产投片。

英伟达利用2颗Xavier处理器及2颗Volta绘图处理器开发出全新的DRIVE Pegasus平台超级电脑，将AI运算延伸至Level 5自驾车中，这个新系统能提供每秒超过320万亿次浮点运算效能，较前一代NVIDIA DRIVE PX2处理器的效能大幅提升10几倍。英伟达Xavier处理器已经进入生产阶段，DRIVE Pegasus平台则预期在第三季对客户进行送样，明年第三季就可进入量产阶段。

英伟达执行长黄仁勋于才刚落幕的GTC 2018大会中，则透露了Xavier下一代处理器的研发代号为Orin。虽然黄仁勋没有透露太多Orin处理器细节，但他强调运算效能会更强大，例如用2颗Orin处理器的运算能力，就可发挥DRIVE Pegasus的4颗芯片模组相同效能。而业界人士指出，Orin将采用台积电7纳米制程。

虽然Orin推出的时间表及架构细节仍未知，但业界预期可望在2020年推出。以市场定位及区别来看，DRIVE Pegasus平台的运算效益，主要是用来建置Level 4到Level 5的自驾车测试平台及进行运算，至于Orin处理器及后续推出的自驾车平台，应该会是用于Level 4或更高层级的自驾车量产型车款。

来源：工商时报