半导体芯科技编译

来源：Reuters

本照片摄于2022年2月25日，计算机电路板上的半导体芯片。

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日前，奥迪一位高管表示，尽管芯片制造商计划在德国建厂，但给德国汽车产业带来瓶颈的半导体短缺问题仍需要数年时间才能解决。

因全球芯片短缺，德国汽车制造商和电子产品生产商生产延期，遭受到了沉重打击。高管和政策制定者正在重新考虑供应链，并试图减少对少数几家亚洲和美国芯片供应商的依赖。

德国一直利用数十亿欧元的补贴来吸引世界上最大的代工芯片制造商。美国英特尔（INTC.O）和台湾台积电（2330.TW）等芯片制造商今年均宣布计划在德国建厂。

大众集团旗下奥迪（VOWG_p.DE）采购主管Renate Vachenauer表示：“毕竟需要数年时间。投资额约为数十亿美元。”

Vachenauer表示，汽车制造商可以通过减少目前车辆中使用的8,000种不同类型芯片的种类来缓解瓶颈。

“我们必须使用多种手段来稳定半导体的供应，并在某种程度上储备券商市场的库存，”她补充道。

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