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一、吉利汽车与芯聚能半导体等成立合资公司 布局车规级功率半导体领域

近两年，吉利汽车持续加码布局半导体。据天眼查显示，吉利汽车旗下威睿电动汽车于近日与芯聚能半导体、芯合科技投资合资成立广东芯粤能半导体有限公司，注册资本4亿元，其中芯聚能半导体认缴金额为1.6亿元，占比40%，威睿电动汽车认缴金额为1.6亿元，占比40%；芯合科技投资认缴金额为0.8亿元，占比20%

由此可见，吉利汽车子公司此次与芯聚能半导体合资成立的芯粤能将主要布局车规级功率半导体产品，与芯聚能半导体产业链上下形成联动。

二、华为扩大与长安的合作关系，将成立车用芯片合资企业

据报道，华为正扩大与长安汽车的合作伙伴关系，包括车用芯片的设计和开发。两家公司在去年11月公布了智能汽车合作计划，过去几个月一直在芯片方面非正式合作。他们可能很快就会成立一家芯片开发合资企业。在合作要求方面，华为主要负责车辆的操作系统和车厢技术，而长安汽车将主要负责车辆设计和工程。

除了与长安汽车达成合作开发智能汽车的协议，华为还计划以自己的品牌开发电动汽车，并正在就收购一家小型国内汽车制造商的电动汽车部门进行谈判。

华为与长安的新芯片合作将适逢全球半导体短缺，这对汽车制造商的打击尤其严重，这也将代表着华为芯片业务的重大扩张。

长安汽车没有回应路透的置评请求。华为表示，对于汽车制造商的合作关系，它会遵循公开声明。

消息人士称，长安与福特、马自达有合作关系，除了生产自己的汽车外，长安一直在研发自己的芯片，但没有取得太大进展。双方合作生产的汽车将瞄准中高端市场，与特斯拉和蔚来汽车展开竞争。两家公司计划明年初开始销售。

对此长安汽车相关人士表示，长安汽车和华为公司的主要合作基于全新平台的开发以及品牌层面的合作，关于网络上“华为与长安汽车携手开发智能汽车芯片”相关报道不属实。